Услуги и сервис

 

 Важно знать

      Алюминий более податливый, чем сталь, но при этом очень прочный металл. Повреждения при неправильном ремонте будут более значительные и трудноисправимые, чем при работе со сталью.

      Внешние детали автомобиля изготавливают из термообработанного алюминия отличающегося по твердости. В основном используется алюминий с твердостью Т4, достаточно твердый и устойчивый к появлению вмятин.

       Кузовные детали из алюминия, в отличие от стальных, не имеют "памяти", то есть не стремятся вернуться в свою первоначальную форму после повреждения. Алюминий становится более жестким и твердым после ремонта.

        Место ремонта алюминиевой детали необходимо прогревать, так как холодный алюминий достаточно ломкий. При температуре 200-300 градусов он теряет жесткость и становится мягким, теряет напряжение и немного выправляется сам.
  
        У алюминия есть особенность – он не краснеет от нагрева, поэтому неподготовленный мастер может прожечь металл.
   
        Для ремонта алюминиевых деталей нужно применять рихтовочные инструменты, предназначенные специально для работы с алюминием (из алюминия, пластика, титана, нержавейки), так как частицы от предыдущих ремонтов стальных деталей могут стать причиной гальванической коррозии. Так же желательно использовать инструмент с гладкой отполированной поверхностью, аккуратно воздействующий на более мягкий, чем сталь алюминий
.
        Для сварки алюминия применяют аргонно-дуговое оборудование.